Ruta TyT

La Secretaría de Economía refuerza su apuesta por el desarrollo del capital humano en el sector logístico a través de la iniciativa Ruta Logística MX, una política pública que articula esfuerzos entre Gobierno, iniciativa privada y academia para atender los desafíos actuales y futuros de la industria.
Ignacio “Nacho” Aguado, Director General de Innovación, Servicios y Comercio Interior de la dependencia; y Claudia Alexandra Patrón Palos, Directora de Logística y Cadena de Suministro de la misma, nos hablan de este programa que busca atender diversos desafíos del sector.

El arrendamiento se consolida no solo como una alternativa financiera, sino como un aliado estratégico para las empresas de transporte, especialmente en un entorno donde la eficiencia y el manejo del flujo de efectivo serán determinantes para competir.

Marcela Barreiro, presidente y CEO de Daimler Truck México, encabeza esta conversación sobre los retos y las motivaciones de las mujeres que, con talento, dedicación y compromiso, mantienen a México en movimiento, desde la producción de vehículos pesados hasta su operación, distribución y soporte.

Convencida de que el comercio exterior puede transformar vidas y fortalecer al país, Susana Duque Roquero ha hecho de la internacionalización de las empresas mexicanas su principal misión. 
“Saber que de alguna forma mi trabajo incide en el crecimiento de México es una de mis motivaciones”, comparte la  Directora General del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (Comce), convencida de que detrás de cada cifra hay familias, empleos y proyectos de vida.

La historia de Maricarmen Vela confirma que cuando el talento femenino ocupa espacios estratégicos en las organizaciones, fortalece la estructura, humaniza la gestión y proyecta nuevas posibilidades para el sector.
En una organización donde la familia es el eje y la profesionalización el motor, Maricarmen ha construido un liderazgo basado en la sensibilidad y la estructura. Desde Irapuato, Guanajuato, en pleno corredor industrial del Bajío, ha demostrado que la participación femenina no es una cuota, sino una aportación estratégica.