Ruta TyT

#TyT | En el autotransporte, reducir el Costo Total de Operación (TCO) no depende únicamente de cuánto cuesta adquirir un camión, sino de la capacidad para controlar los gastos que genera durante toda su vida útil. 
Mantenimiento, reparaciones imprevistas y periodos fuera de operación pueden modificar significativamente la rentabilidad de una unidad. Ante este escenario, Daimler Truck México, a través de Freightliner, ofrece la Garantía Extendida como una herramienta para anticipar riesgos, administrar mejor los recursos y dar mayor certidumbre al transportista sobre el comportamiento de sus costos.

#TyT | La competitividad del autotransporte depende cada vez más de la capacidad de las empresas para mantener sus unidades en movimiento, controlar sus costos de operación y prevenir fallas que afecten la productividad.

Bajo esa premisa, Daimler Truck México impulsa el programa Rueda MASS Seguro, una estrategia que busca ofrecer a los transportistas una administración integral del mantenimiento con cobertura nacional y servicios adaptados a las necesidades de cada flota.

Eugenio Grandio, presidente de la Electro Movilidad Asociación (EMA), asegura que la electrificación de las flotas de carga y reparto atraviesa un momento de madurez impulsado por factores económicos, tecnológicos y estratégicos que van mucho más allá de los objetivos ambientales.

La evolución del transporte de temperatura controlada ya no depende solo de equipos de refrigeración más eficientes. Hoy, la conectividad, la telemetría y la inteligencia artificial se han convertido en herramientas estratégicas para garantizar la calidad de los productos, optimizar las operaciones y reducir pérdidas en una industria que mueve alimentos, medicamentos y mercancías de alto valor.
Así lo explica José Carlos Gómez, director de Ventas y Operaciones para Latinoamérica de Thermo King, durante este episodio de Ruta TyT, donde destaca que la digitalización está transformando la forma en que las flotas administran la cadena de frío.

Históricamente, el autotransporte se ha enfocado en actuar cuando el delito ya ocurrió: recuperar una unidad, rastrear la mercancía, reaccionar; sin embargo, el incremento de los riesgos en carreteras y la constante evolución de los grupos delictivos están impulsando un cambio de paradigma: la seguridad inteligente.
De acuerdo con Alexandro Desfassiaux, Presidente de Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial (GMSI), este concepto es una estrategia que integra tecnología, inteligencia y factor humano para impedir que un incidente llegue siquiera a materializarse.