Ciencia y Saber

La escena parece escrita para una película de ciencia ficción: un laboratorio, una estructura transparente fabricada con impresión 3D, un embrión creciendo a la vista de los investigadores y, al final del proceso, un pollito rompiendo una cáscara que no salió de ninguna gallina. Pero esta vez no hablamos de dinosaurios, ni de mosquitos atrapados en ámbar, ni de un parque imposible levantado en una isla. Hablamos de Colossal Biosciences, la empresa estadounidense conocida por sus proyectos de “desextinción”, que ha anunciado el nacimiento de 26 pollitos a partir de una estructura artificial diseñada para imitar las funciones de un huevo natural. La noticia ha sido presentada como un avance espectacular para la biotecnología reproductiva, la conservación de aves amenazadas y, sobre todo, para el sueño más controvertido de la ciencia moderna: traer de vuelta especies desaparecidas.

Hay recuerdos que duran más que las personas que los provocaron. Una más. Una noche larga, incómoda, llena de frases dichas demasiado rápido y silencios todavía más peligrosos. Uno de los dos cuelga el teléfono. El otro se queda mirando el techo durante horas. Los días pasan. La relación continúa, aparentemente normal, pero algo ha cambiado. No es solo el recuerdo de la pelea. Es la sensación que quedó adherida a ella. La incomodidad. La herida emocional. La desconfianza. Ahora imagine algo todavía más extraño: entrar en una clínica y salir de allí sin recordar emocionalmente aquella discusión. Saber que ocurrió, quizá, pero sin dolor. Sin ansiedad. Sin resentimiento. Como si el cerebro hubiese decidido archivar ese momento en una zona donde ya no puede hacer daño.

Durante décadas, borrar recuerdos perteneció exclusivamente al terreno de la ciencia ficción. Películas como Eternal Sunshine of the Spotless Mind jugaron con la idea de eliminar relaciones dolorosas de la mente humana, como si los recuerdos fueran archivos digitales que pudieran seleccionarse y enviarse a la papelera. Sin embargo, la neurociencia moderna empieza a demostrar algo inquietante: los recuerdos no son estructuras fijas e inmutables. Son procesos biológicos maleables. Y eso significa que, al menos teóricamente, podrían modificarse.

Imagínese caminar por la Roma del siglo I y escuchar el ruido metálico de las ruedas de los carros golpeando las piedras de una calle húmeda tras la lluvia. Sentir el olor del pan recién hecho en una pequeña taberna junto al Foro. Escuchar conversaciones en latín a pocos metros mientras un vendedor discute el precio de unas aceitunas traídas desde Hispania. Ver pasar a un senador rodeado de esclavos, apartarse para dejar avanzar a una patrulla, levantar la vista y descubrir una ciudad que ya no existe, pero que de pronto parece más viva que muchas ciudades actuales. Ahora imagine algo todavía más inquietante: saber que todo lo que está viendo no es una película, ni un videojuego, ni una recreación turística convencional, sino una simulación histórica creada por inteligencia artificial capaz de reconstruir el pasado con un nivel de detalle tan realista que el cerebro humano empieza a olvidarse de que aquello no está ocurriendo de verdad.

Hubo un tiempo en que conducir era libertad. Tener un coche significaba escapar, improvisar, decidir una ruta, perderse en una carretera secundaria, llegar tarde porque uno quiso parar a mirar el mar. Durante más de un siglo, el volante fue un símbolo de autonomía individual. El ser humano al mando de una máquina. La carretera como promesa de independencia. Pero quizá dentro de unas décadas ocurra algo extraño, casi humillante: conducir manualmente ya no será un gesto de libertad, sino una señal de pobreza.

La frase suena provocadora, como el arranque de un capítulo de Black Mirror: en un futuro de movilidad autónoma total, los ricos ya no conducirán. Serán transportados por vehículos silenciosos, coordinados, asegurados por algoritmos, conectados a ciudades inteligentes y autorizados a circular por carriles preferentes. Mientras tanto, quienes no puedan pagar esa transición seguirán conduciendo coches antiguos, con volante, pedales y margen de error humano. Y entonces el acto de conducir dejará de verse como una habilidad para convertirse en un riesgo social.

Una investigación publicada en 2026 en la revista científica npj Aging apunta hacia un factor que hasta hace pocos años apenas se consideraba clave en el envejecimiento: la hora a la que comemos. Los investigadores sugieren que no solo importa qué comemos o cuánto comemos, sino también cuándo lo hacemos. La idea parece sencilla, pero sus implicaciones son enormes. Según el estudio, la relación entre horarios alimentarios y envejecimiento biológico no afecta de igual manera a todo el organismo. Dependiendo del órgano, la edad, el sexo, la genética, la calidad de la dieta o incluso las enfermedades previas, el impacto puede variar enormemente.
La idea parece sencilla, pero sus implicaciones son enormes. Según los investigadores, la relación entre horarios alimentarios y envejecimiento biológico no afecta de igual manera a todo el organismo. Dependiendo del órgano, la edad, el sexo, la genética, la calidad de la dieta o incluso las enfermedades previas, el impacto puede variar enormemente.