NIKKEI PrimeVOICE（日経プライムボイス）

フィジカルAI（人工知能）の技術の進化により、工場などの製造現場で活躍するヒト型ロボットの普及が現実味を帯びています。ロボットの導入にはAIなどのソフトウエアだけでなく、「肉体」にあたるハードウエアも欠かせません。その中でも「関節」を構成する部品に日本企業が勝機を見出しています。NIKKEI Tech Foresightの久米秀尚編集長が日本勢の強みを解説します。
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■NIKKEI Tech Foresight編集長　久米秀尚　NIKKEI Tech Foresight編集長、日経クロステック副編集長。2009年日経BPに入社。日経エレクトロニクスを経て日経Automotiveの担当に。自動運転や電動車両といった次世代自動車に関する技術を中心に取材。2025年4月から現職。

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■NIKKEI Primeの各媒体
▽モビリティの未来を先取りするNIKKEI Mobility（小泉裕之編集長）
▽脱炭素時代の変革のヒントを追うNIKKEI GX（京塚環編集長）
▽最先端技術や知財戦略を探るNIKKEI Tech Foresight（久米秀尚編集長）
▽デジタル・AI時代のルールを読み解くNIKKEI Digital Governance（中西豊紀編集長）
▽FTの厳選記事で世界の潮流をつかむNIKKEI FT the World（檀上誠編集長）
▽難解なニュースも短時間で確実に理解できるMinutes by NIKKEI（渡部加奈子編集長）

二酸化炭素（CO2）の回収・貯留（CCS）事業の商用稼働に向けた動きが具体化してきました。日本国内で試掘段階に入った石油資源開発はCO2地下貯留量を2035年度に累計800万トンとする目標を掲げます。国内企業として最大級です。同社は自国内でのCCSが「脱炭素の『CO2安全保障』になる」といいます。国内製造業の競争力に影響する意外な争いが起こる可能性があることなど、NIKKEI GXの京塚環編集長が解説します。
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■NIKKEI GX編集長　京塚環　記者として機械、電機、商社、スタートアップを担当。2013年から4年間バンコクに駐在した。GXではカーボンクレジット制度などを幅広く取材してきた。海好きで、海の環境変化を肌で感じる日々。25年4月から現職。

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ホンダが「究極の半導体」と言われる「ダイヤモンド半導体」の世界初となるEV搭載を狙っています。過去にはSiCを使った半導体で世界初を実現した実績も。2030年代のEV時代を見据え研究を続けるホンダの戦略をNIKKEI Mobilityの編集長が解説します。スキマ時間に刺さる音声コンテンツNIKKEI PrimeVOICE（日経プライムボイス）は専門メディア編集長6人がイチ押し記事をお届けします。
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■NIKKEI Mobility編集長　小泉裕之　記者として自動車、テック・通信、流通など幅広く各業界を担当。2019〜21年に自動車業界を担当した際は、カルロス・ゴーン元会長逮捕後に経営再建を進める日産自動車の取材に奔走し、取材チームをまとめるキャップも務めた。23年10月からNIKKEI Mobilityデスク。25年4月から現職。

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横浜市の人口が78年ぶりに減少するなど、「人口が増えること」を前提とした街づくりが転換点を迎えています。水道やごみ収集といった行政サービスをどう維持するのか。注目される「スマートシュリンク」について、Minutes by NIKKEIの渡部加奈子編集長が解説します。
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■Minutes by NIKKEI編集長　渡部加奈子　1992年生まれ。日本経済新聞社に記者として入社後、日経電子版の連載「朝刊1面を読もう」の企画、YouTubeのニュース解説などコンテンツマーケティングに従事。産休・育休をへて2023年に現職。
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日本の人工知能（AI）開発をリードしてきたプリファード・ネットワークスの岡野原大輔社長と、NIKKEI Digital Governanceの中西豊紀編集長の対談番組をお届けします。岡野原社長は国産AI開発の企業連合「ノエトラ」で共同研究開発統括責任者を務めます。米中がAI開発で先を行くなか、ノエトラの狙いは「国内のAI人材の育成にある」と岡野原社長は強調します。官民が連携したプロジェクトに批判があるなか、ノエトラの勝算について語ります。
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■NIKKEI Digital Governance編集長　中西豊紀　大阪で流通と電機、東京では金融や財界、機械業界などを取材。2012年から3年間、名古屋でトヨタ自動車を担当した。16年から4年間は米ニューヨークとシリコンバレーに駐在しモビリティーやテックの新潮流を追った。24年3月にNIKKEI Digital Governanceを創刊し、編集長に就任。

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