El Gran Circo

Kimi Antonelli logró romper una racha de 60 años, en los cuales, ningún piloto italiano había ganado en Monza, un Gran Premio de Italia. Ademas, por si fuera poco, remontó desde la posición 19 hasta la victoria. ¿Hubieron órdenes de equipo? ¿George Russell está destrozado anímicamente? Todo esto y más lo discutiremos en este episodio.

Stefano Domenicali ha mencionado desde hace algunos meses, que la nueva. afición de la F1 no desea ver carreras tan largas. Que la gente prefiere ver una especie de resúmenes de carreras y no pasar tanto tiempo delante de una pantalla. Idea que no ha caído para nada bien entre la vieja afición y los analistas deportivos. Sin embargo pareciera que al presidente de la F1, las críticas a sus nuevos conceptos no lo detendrán. Una nueva propuesta es reducir las carreras de 305 a 290 Km. Para "evitar" el repostaje de combustible de los autos. ¿Será por eso, o porque así se reducen en un principio las carreras?No olvides regalarnos tu like, suscribirte, compartir y recomendarnos.

Hay circuitos icónicos y luego Zandvoort. El circuito de los países bajos sin duda alguna ha dejado huella en la historia de la Fórmula 1. Ahí, han sucedido tragedias, hazañas y han triunfado grandes pilotos. Ha estado por dos periodos en el calendario de la máxima categoría y este 2026, fue su último Gran Premio. Pero este circuito se ha quedado para siempre en la memoria de los aficionados. ¿Será que puede regresar nuevamente?

No es ninguna sorpresa que el GP de Argentina, cada vez está más cerca se correrse en la F1. Y la reunión entre el presidente Javier Milei y el titular de la FIA Mohammed Ben Sulayem, ha puesto el tema nuevamente en la palestra. Ambos personajes, han dialogado durante el Congreso Americano de la Federación Internacional del automóvil. Y el presidente argentino, asegura que su país, cuenta con todas las condiciones para volver a albergar un GP de la F1. Hasta el momento las obras superan ya el 65% de avance. Por lo tanto bien podría darse en 2027, o tal vez en 2028.

Franco Colapinto ha renovado contrato con Alpine. Y honestamente nos gustaría ver a Franco en una escudería de mayor estatura. Sin embargo en este momento, en donde no hay asientos disponibles, lo primero es que el piloto argentino asegure su lugar para la siguiente temporada. Con toda la intención de que para la siguiente se abra el mercado de pilotos y entonces sí, luchar por un mejor lugar en la parrilla. Aunque hay quien toma la noticia de un sólo año, como algo hasta amenazante para su continuidad. Hoy en el briefing, es nuestro tema central.No olvides regalarnos tu like, suscribirte, compartir y recomendarnos.