Motorsport.com Formule 1-podcast

Kimi Antonelli heeft in Monza een absoluut huzarenstukje in de Formule 1 afgeleverd door zijn thuisrace vanaf de negentiende startpositie te winnen. Enkele Italiaanse fans waren in tranen na de vroege crash van Charles Leclerc in de Parabolica, maar na de emotionele triomftocht van Antonelli was het iconische park van Monza in absolute extase. Het mooiste moment was de teamfoto in de pitstraat en Antonelli die ging crowdsurfen over de Italiaanse fans. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag of Mercedes George Russell ook naar binnen had moeten halen. Verder ruimschoots aandacht voor de podiumfinish van Max Verstappen, wat er bij Ferrari allemaal verkeerd is gegaan en een prachtige demorun van Sebastian Vettel in de F2002 van Michael Schumacher.

Pierre Gasly heeft in Monza voor een daverende verrassing gezorgd door pole-position voor de Grand Prix van Italië te pakken. Een dag nadat de Alpine-coureur zijn podiumplaats in Monaco kwijtraakte, heeft hij in Monza zijn eerste pole in de koningsklasse te pakken. Hij wist onder meer het fabrieksteam van Mercedes te verslaan, al beklaagde George Russell zich vooral over Max Verstappen. Die ging op zijn beurt dan weer uitgebreid in op de achtergronden bij het boordradiobericht dat de Red Bull-auto ‘van papier is gemaakt’. Volgens Verstappen begeven componenten aan de achterkant van de RB22 het soms tijdens het rijden, wat in Oostenrijk tijdens de race is gebeurd en in Italië wederom tijdens de kwalificatie. Verstappen erkende bovendien dat hij dit jaar door alle problemen minder risico neemt dan voorheen en dat het lastig wordt om überhaupt nog een race te winnen. Tot slot aandacht voor de gridstraf van Oscar Piastri en de dag van Ferrari, dat om twee redenen niet het maximale uit de kwalificatie voor eigen publiek heeft kunnen halen.

De vrijdagse trainingen voor de Grand Prix van Italië zijn zeer lastig verlopen voor Red Bull. Max Verstappen stond zijn zitje voor de eerste training in Monza af aan Ayumu Iwasa, maar toen hij eenmaal in de RB22 stapte, bleek de lijst met klachten lang. Red Bull heeft bij monde van technisch directeur Pierre Waché inmiddels gereageerd en erkend dat er ‘overduidelijk’ een balansprobleem is, in zekere zin zelfs vergelijkbaar met Zandvoort. Er is bijzonder veel werk aan de winkel voor Red Bull om überhaupt vooraan mee te doen, wat vrijdag primair voor Ferrari en Mercedes was weggelegd. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een nogal explosieve persconferentie met Flavio Briatore. De Alpine-voorman reageerde stevig op het nieuws dat Pierre Gasly zijn Monaco-podium alsnog is kwijtgeraakt en trok daarbij zelfs de integriteit van één van de International Court of Appeal-leden in twijfel, wat mogelijk nog een staartje krijgt.

Na twee raceweekenden op ‘energy-rich’ circuits in Boedapest en Zandvoort komen de zwakke plekken van het huidige F1-reglement in Monza weer volop bloot te leggen. Het is geen toeval dat Max Verstappen dit circuit drie jaar geleden als voorbeeld gebruikte om te waarschuwen voor de nieuwe regels, al zegt hij inmiddels mentaal te hebben geaccepteerd dat het een ‘pijnlijk’ weekend zal worden in Italië. Arvid Lindblad en Oscar Piastri gingen nog een stuk verder, waarbij laatstgenoemde zelfs liet weten dat de topsnelheden in de simulaties van Monza – nota bene de Temple of Speed – lager bleken te liggen dan in Hongarije. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag of Red Bull in Monza beter voor de dag kan komen dan in Zandvoort. Verder aandacht voor ADUO, Ferrari dat alles uit de kast haalt voor succes in eigen land, het nieuwe contract van Lando Norris en de gridstraf voor Kimi Antonelli.

Lando Norris staat in de boeken als de (voorlopig) laatste winnaar van de Formule 1 Dutch Grand Prix. Tijdens de afsluitende editie in Zandvoort crashte Max Verstappen al vroeg in de race, waarna hij de handen volledig in eigen boezem stak. Andere coureurs – waaronder Liam Lawson en Pierre Gasly – hebben zich juist kritisch uitgelaten over de start achter de safety car. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de fundamentelere problemen die Verstappen bij Red Bull ziet en die voor 2027 wellicht niet op te lossen zijn. Wat betreft het restant van de race, denkt niemand na Zandvoort een auto voor de titel denkt te hebben: Norris trok die conclusie ondanks zijn overwinning en Kimi Antonelli liet weten dat Mercedes nu volgens hem het tweede of derde team is. Tot slot komen de frustraties van Lewis Hamilton via de boordradio en de reacties van Red Bull-invallers Liam Lawson en Yuki Tsunoda aan bod.