Hangar 41

Ciao! Sono Michele Cito e siete su Hangar41, il podcast che vi racconta storie di velocità e passione.Per questa nuova puntata della rubrica “la radio dell’hangar”, la rubrica dove ascoltiamo la viva voce degli appassionati, deiprofessionisti, ho il grande onore di ospitare nuovamente Giacomo Iannelli, pilota collaudatore sperimentale di Leonardo Spa che avevamo già ascoltato – episodio 52, magari dopo di questo andatelo a cercarlo – Oggi torna a trovarci per fare due chiacchiere sull’M-345.

Ciao!Sono Michele Cito e questo che ascolti è Hangar41, il podcast che vi racconta storie di velocità e passione, in tutte le sue forme. Oggi facciamo una puntata che desideravo da tempo perché se è vero che la velocità si esprime nella nostra vita di tutti i giorni grazie al nostro desiderio di muoverci, di emozionarci, (auto, moto, aerei) la velocità è molto molto altro. Qualcosa che esiste anche a prescindere dall’uomo. Qualcosa che ha a che fare con le origini dell’universo.Ho quindi l’enorme piacere di parlare con Paola Catapano, giornalista e comunicatrice scientifica del CERN.

Ciao a tutti! Sono Michele Cito e questo è Hangar41, il podcast che vi racconta storie di velocità e passione – in tutte le sue forme.Più precisamente questa è “la radio dell’hangar” la rubrica delpodcast dove coinvolgo persone che con questa passione combinano qualcosa.Da 3 anni stiamo esplorando la velocità in lungo e in largo. E se c’è una cosa che sto imparando è che la passione, automaticamente direi, unisce.Aggrega. La passione per la velocità, e nel caso specifico della moto è qualcosa che spesso si tende a condividere.Per parlare un po’ meglio di questa cosa oggi ho invitato due amici, Marco con cui ho avuto il dispiacere di condividere un lungo viaggio in Cina e Alessandro, fondatori di Seipercento, una bella e vivace comunity di motociclisti.

Ciao sono Michele Cito e questo che ascolti è Hangar 41 – il podcast che vi racconta storie di velocità e passione, in tutte le sue forme. Auto, moto, aerei, storie di uomini e donne con il fuoco dentro, che arde.Se Hangar vi piace seguitemi – su Spotify,apple podcast e tutte le altre piattaforme, anche su Instagram. E poi ci sono le stelline – 5 aiuterebbero un sacco. Grazie.Oggetti che corrono veloce dicevamo – frutto dell’ingegno umano – oggetti che in un modo o nell’altro sono nati per competere: contro un avversario, sportivo e non – contro se stessi, la condizione che trovo più affascinante.Il Lockheed U-2 Dragon Lady è inserito perfettamente in questa definizione.Musicby PaoloArgento from Pixabay

Ciao a tutti, sono Michele Cito e questo che ascolti è Hangar 41 il podcast che vi racconta storie di velocità e passione.Sogno di fare questo episodio da un pezzo e finalmente eccomi qui con il mio tributo a Gran Turismo – un videogame? Un fenomeno di cultura? Una saga lunga 25 anni? Una community planetaria? Un film? Una colonna sonora stratosferica? Uno dei titoli più venduti in assoluto per play station? Sì – tutte queste cose insieme. E per me personalmente anche ricordi pazzeschi – nottate infinite acorrere sulle piste leggendarie del gioco, il pollice schiacciato a forza di pestare e sulla X e sul quadrato, fare e rifare quellamaledetta gara che proprio non si riesce a vincere! Nonparliamo delle 24 ore. Un amore quello che ho per Gran Turismo che mi porto dietro da un pezzo, ancora oggi. I suoi creatori lo definirono “the real driving simulator” perché quando arrivò e per molto tempo, offrì un’ esperienza di gioco mai vista, con le auto (tantissime auto, anche umili) che acceleravano, curvavano e frenavano in modo relativamente accurato per quei tempi, auto che potevi elaborare e mettere a punto nel motore e negli assetti.Con il controller Dual Shock era possibile avvertire una vibrazione, una sorta di embrionale reazione del volantee la guida era accompagnata da un sound studiato accuratamente che nei titoli successivi divenne addirittura sconvolgente.Oggi come simulatore è disprezzato dai tanti fighetti passati a simulatori più recenti – va bene – mentre Gran Turismo è diventato un gioco di guida leggendario capace di creare una community planetaria altri titoli hanno migliorato concentrandosi su aspetti di pura simulazione.La necessità di accontentare milioni di gamers ha per forza di cose fatto “sedere” Poliphony Digital ma chissene – Gran Turismo era ed è uno spettacolo oggi arrivato alla settima edizione – l’ottava in realtà considerando GT Sport.Come fosse un modello di auto o moto, come fosse un aereo, Gran Turismo ha sconvolto le vite di molti ragazzi della mia generazione. Sul finire degli anni 90 siamo passati dal spendere un sacco di soldi nelle sale giochi, coi cabinati diguida a un videogioco da console in cui guidare un sacco di auto strepitose.Era il 1998.